Прямой литой кнехт в Минске

Фильтры

Сбросить

Только спецпредложения

Коммерческое предложение

Фильтры

По умолчанию По умолчанию Цена по возрастанию Цена по убыванию Название от А до Я Название от Я до А Выбрать параметры

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на прямой литой кнехт формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 405 Гражданского кодекса Республики Беларусь. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Минск.

Описание

Для надежного закрепления тросов, когда плавсредство швартуется или при буксировке, используют тумбы, различающиеся по типу, виду и методу производства. Это металлическое изделие, у котрого наружная сторона с ограничителями и возможностью одним кнехтом крепить одновременно два каната, протравливать их один за другим, применяют на судах с низкими бортами. Прямой литой кнехт — продукт судостроения, не имеющий перекладины горизонтального положения, с основным предназначением - не дать соскользнуть канату - стальному, растительному на крутом склоне.

Технические характеристики

Отличающаяся только по рабочим чертежам, металлическая тумба, далее прямой литой кнехт, по технологии производства и стандартам не может отливаться без основания плиты всей конструкции. Из приемуществ: долгий срок эксплуатации, вплоть до 25 лет и более, у кнехт нет незагрунтованных участков, стойки к коррозии, произведены строго в соответствии климатического исполнения "У".

Вид конструкции:

Две попарно расположенные металлические тумбы
Плита, являющаяся основанием кнехты

Дополнительно: шляпки, спец.козырьки и головки, приливы. Требования для литых кнехт, крепящихся винтами, гайками, с укладкой парусины между конструкцией и фундаментом на сурике:ГОСТ 11265-73 - кнехты из стали и ГОСТ 17424-72 кнехты из чугуна марки СЧ 18-36, а также из сортов стали и сплавов, по технологическим характеристикам и механическим свойствам не уступающих чугуну той же классификации. Из-за особенности применения различаются на: стопорные, с одним козырьком или на 2-х головые. Металлическая конструкция кнехт чаще всего отливается либо из стали, либо чугуна. Реже - алюминиевый сплав. Кнехты, изготовленные методом сваривания, используемые на морских и речных кораблях, сделаны из Ст20 или ВСт3сп (сталь)]. Исполнение маркируется буквенным значением: для литых - "А", сварных 2-х тумбовых - "Б" и врезных с 1-ой тумбой - "В".

Применение

На судах низкобортных всех классов. На кораблях надводных всех типов и назначений. Монтируются поблизости от клюзов для обеспечения прочной связи между собой попарно и судном. Как на пристани и на палубе, так и в кормовой либо носовой частях.